सेंट्रल रेलवे ने भुसावल–जलगांव सेक्शन में भादली–जलगांव के बीच चल रहे 5वीं लाइन कार्य के तहत जलगांव स्टेशन पर यार्ड रीमॉडलिंग का काम 24 सितंबर 2026 को सफलतापूर्वक कमीशन कर दिया। यह कार्य 12 दिनों की तैयारी, 6 दिनों के प्री-नॉन-इंटरलॉकिंग (Pre NI) कार्य और 23 घंटे के नॉन-इंटरलॉकिंग (NI) कार्य के बाद निर्धारित समय के अनुसार रिकनेक्शन पूरा करते हुए संपन्न किया गया।

जलगांव स्टेशन का यार्ड रीमॉडलिंग व्यस्त भुसावल–जलगांव सेक्शन में लाइन क्षमता बढ़ाने और परिचालन में अधिक लचीलापन लाने की दिशा में महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा पहल है। इस कार्य के तहत मौजूदा Siemens make Route Relay Interlocking (RRI) सिस्टम में व्यापक बदलाव किए गए। रूट की संख्या 303 से बढ़ाकर 323 की गई, जबकि 134 मौजूदा रूट में बदलाव किए गए। सात नए मेन सिग्नल कमीशन किए गए, मौजूदा सिग्नल में दो अतिरिक्त आस्पेक्ट दिए गए और एक सिग्नल को शिफ्ट किया गया। एक प्वाइंट को इंसर्ट/शिफ्ट किया गया तथा तीन प्वाइंट हटाए गए।

यार्ड रीमॉडलिंग के दौरान ट्रैक-सर्किटिंग व्यवस्था में भी बदलाव किया गया। इसमें 68 मौजूदा ट्रैक सर्किट, 5 नए ट्रैक सर्किट और 2 पुनर्व्यवस्थित ट्रैक सर्किट शामिल रहे। 5वीं लाइन की दिशा में जलगांव और भादली, दोनों ओर Efftronics make SSBPAC (D) सिस्टम भी कमीशन किए गए।

इंजीनियरिंग कार्यों के तहत दो टर्नआउट को डिस्मेंटल किया गया और एक डिरेलिंग स्विच इंसर्ट किया गया, जबकि दो अन्य डिरेलिंग स्विच को डिस्मेंटल किया गया। 20 ग्लूड जॉइंट इंसर्ट किए गए और 14 हटाए गए। लूप लाइन के 300 मीटर हिस्से में 60 किलोग्राम रेल और स्लीपर का उपयोग करते हुए Complete Track Renewal (CTR) किया गया। इसके अलावा 500 मीटर नई ट्रैक लिंकिंग की गई। करीब 1,700 क्यूबिक मीटर बैलेस्ट उतारा गया और तीन Switch Expansion Joints (SEJs) इंसर्ट किए गए।

यार्ड रीमॉडलिंग को सहयोग देने के लिए Electrical और Traction Distribution (TRD) से जुड़े कार्य भी किए गए। ट्रामवे-टाइप Overhead Equipment (OHE) को conventional OHE में परिवर्तित किया गया तथा जलगांव UP Yard को मेन लाइन ब्लॉक से अतिरिक्त आइसोलेशन दिया गया। इस कार्य में 18 फाउंडेशन का निर्माण, बूम के साथ 5 TTU और एक पोर्टल की स्थापना, 0.8 TKM नई वायरिंग, 2 ATD और 2 FTA, एक आइसोलेटर और एक सेक्शन इंसुलेटर की स्थापना के साथ 2 G-jumpers और 20 ब्रैकेट लगाए गए।

जलगांव यार्ड NI ब्लॉक के दौरान ट्रैफिक ब्लॉक के बेहतर उपयोग के लिए कई महत्वपूर्ण शैडो-ब्लॉक कार्य भी किए गए। कंस्ट्रक्शन ऑर्गनाइजेशन ने भादली Foot Over Bridge (FOB) के लिए गर्डर लॉन्चिंग का कार्य सफलतापूर्वक किया। UP और DN लाइनों पर नए बिछाए गए Points 144A और 144B की इमरजेंसी क्रॉसओवर टैम्पिंग, Point 142A की टैम्पिंग तथा भादली यार्ड टर्नआउट और 5वीं लाइन के ट्रैक-सर्किटेड जोन में बैलेस्ट अनलोडिंग का कार्य किया गया। इसी दौरान Open Line टीमों ने DN लाइन पर Bridge No. 421/1 में गर्डर इंसर्शन का काम भी किया।

NI अवधि के दौरान OHE से जुड़े विभिन्न रखरखाव कार्य भी पूरे किए गए। इनमें Bhusaval Sub sectioning & Paralleling (SSP) और Bhusaval Yard Switching (YS) का वार्षिक OHE गैन्ट्री मेंटेनेंस, Bhusaval YS का वार्षिक PSI मेंटेनेंस और Bhusaval SSP का अर्धवार्षिक Power Supply Installation (PSI) मेंटेनेंस शामिल रहा।

जलगांव यार्ड रीमॉडलिंग के कमीशन होने के साथ भादली–जलगांव सेक्शन में 5वीं लाइन की क्षमता बढ़ाने का कार्य एक और चरण आगे बढ़ा है। इस परियोजना से इस सेक्शन में रेलवे बुनियादी ढांचे को मजबूती मिलेगी और ट्रेनों की आवाजाही अधिक सुचारू एवं प्रभावी बनाने के साथ परिचालन लचीलापन तथा लाइन क्षमता में सुधार होगा।

यह प्रेस रिलीज 24 सितंबर 2026 को सेंट्रल रेलवे, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस, मुंबई के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी Dr.Swapnil Nila द्वारा जारी की गई। प्रेस रिलीज संख्या 2026/09/42 है।

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