केरल में निजी बस संचालकों का विरोध, 20 जुलाई से अनिश्चितकालीन हड़ताल
प्रियदर्शिनी मुफ्त यात्रा योजना से राजस्व में आई कमी के चलते निजी बस संचालकों ने सरकार के खिलाफ मोर्चा खोला है, परिवहन विभाग के साथ वार्ता जारी।
तस्वीर में तिरुवनंतपुरम स्थित बस टर्मिनल पर खड़ी केएसआरटीसी की लाल रंग की बसें और वहां मौजूद यात्री दिख रहे हैं।
तिरुवनंतपुरम: केरल में कांग्रेस सरकार की इंदिरा गारंटी योजना के तहत लागू महिलाओं के लिए 'प्रियदर्शिनी' मुफ्त यात्रा योजना के कारण निजी बस संचालक भारी वित्तीय संकट से जूझ रहे हैं। अब, निजी बस संचालकों ने इस योजना के विरोध में आगामी 20 जुलाई से तिरुवनंतपुरम स्थित सचिवालय के समक्ष अनिश्चितकालीन विरोध प्रदर्शन करने की घोषणा की है। प्राइवेट बस ऑपरेटर्स फेडरेशन के नेतृत्व में यह आंदोलन गिरते राजस्व और आर्थिक तंगी की चिंताओं के बीच शुरू किया जा रहा है।
वर्तमान में यह मुफ्त यात्रा योजना केरल भर में 3,125 साधारण केएसआरटीसी (KSRTC) बसों में लागू है। राज्य परिवहन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, इस पहल के परिणामस्वरूप केएसआरटीसी की साधारण सेवाओं में प्रतिदिन अतिरिक्त पांच लाख महिलाएं यात्रा कर रही हैं। हालांकि, निजी बस संचालकों का दावा है कि इस सरकारी योजना ने उनके यात्री आधार को बुरी तरह प्रभावित किया है और उनकी कमाई में भारी गिरावट आई है। संकट की गंभीरता का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि पलक्कड़ में निजी बस कर्मियों ने आरोप लगाया है कि उनकी मजदूरी में भारी कटौती की गई है, जिसके चलते ड्राइवर और कंडक्टर अब केवल 600 रुपये प्रतिदिन पर काम करने को मजबूर हैं, जो स्वयं कर्मचारियों के विरोध का कारण बन रहा है।
केरल विधानसभा में इस मुद्दे पर प्रतिक्रिया देते हुए परिवहन मंत्री सी पी जॉन ने स्थिति की गंभीरता को स्वीकार किया है। उन्होंने संकट को हल करने के लिए सभी हितधारकों के साथ चर्चा करने का आश्वासन दिया है। मंत्री ने कहा कि सरकार पहले ही निजी बसों पर मोटर वाहन कर के बोझ को 59 प्रतिशत तक कम कर चुकी है ताकि इस क्षेत्र को कुछ राहत मिल सके। इसके अतिरिक्त, उन्होंने सुझाव दिया कि निजी बस संचालक केएसआरटीसी बसों की तर्ज पर विज्ञापन जैसे अन्य राजस्व स्रोतों की संभावना तलाशें। मंत्री ने संचालकों से सेवाओं को निलंबित न करने की अपील करते हुए कहा कि सरकार इस मुद्दे को बढ़ने देने के बजाय बातचीत के माध्यम से समाधान निकालने के लिए प्रतिबद्ध है।
मंत्री जॉन ने स्पष्ट किया कि यह समस्या उन मार्गों पर सबसे अधिक विकट है जहां निजी बसें और केएसआरटीसी की साधारण बसें एक साथ चलती हैं। उन्होंने सुझाव दिया कि दोनों सेवाओं के बीच सीधे प्रतिस्पर्धा को कम करने के लिए बेहतर समय-सारणी (शेड्यूलिंग) और मार्ग समन्वय (रूट कोऑर्डिनेशन) के माध्यम से इस समस्या का समाधान किया जा सकता है। अब देखना यह होगा कि क्या सरकार और बस संचालकों के बीच की यह प्रस्तावित बातचीत इस गतिरोध को समाप्त कर पाएगी या प्रदेश की परिवहन व्यवस्था पर अनिश्चितकालीन हड़ताल का संकट मंडराएगा।
