भारत में फिर दुर्घटनाग्रस्त हुआ इजरायली डिजाइन वाला Drishti-10 ड्रोन, नौसेना की विस्तार योजना पर उठे सवाल

भारत में इजरायल की कंपनी Elbit Systems द्वारा विकसित Hermes 900 पर आधारित निगरानी ड्रोन Drishti-10 Starliner पिछले 18 महीनों में दूसरी बार दुर्घटनाग्रस्त हो गया है। इस घटना के बाद भारतीय नौसेना द्वारा इस प्लेटफॉर्म के बेड़े का विस्तार करने की योजना पर नए सवाल खड़े हो गए हैं। भारतीय नौसेना अब इस दुर्घटना की जांच कर रही है, जबकि वह हिंद महासागर क्षेत्र के लिए इजरायली डिजाइन वाले 10 अतिरिक्त निगरानी ड्रोन खरीदने की योजना पर आगे बढ़ रही है।

इस महीने की शुरुआत में Drishti-10 Starliner एक नियमित प्रशिक्षण उड़ान के दौरान गुजरात के पश्चिमी तट पर स्थित Porbandar के Naval Air Enclave से उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह ड्रोन Porbandar शहर से लगभग छह किलोमीटर दूर Dharampur गांव के पास एक खुले खेत में गिरा। भारतीय नौसेना के अनुसार, इस घटना में जमीन पर किसी व्यक्ति के घायल होने या किसी प्रकार के नुकसान की सूचना नहीं मिली।

भारतीय नौसेना ने अपने बयान में कहा, “The Indian Navy confirms the crash of Uncrewed Aerial Vehicle Drishti-10 off Porbandar airfield during a training sortie this afternoon. No injury or loss of life has been reported on the ground. The cause of the incident is being investigated.”

दुर्घटना के कारणों का पता लगाने के लिए एक Board of Inquiry का गठन किया गया है। जांच में यह निर्धारित किया जाएगा कि हादसा किसी तकनीकी खराबी के कारण हुआ या फिर ड्रोन का संचार संपर्क (communications link) टूट जाने से यह दुर्घटना हुई।

यह Drishti-10 से जुड़ी दूसरी दुर्घटना है, जबकि भारत ने वर्ष 2023 में शुरू किए गए आपातकालीन खरीद कार्यक्रम के तहत इस प्लेटफॉर्म को शामिल करना शुरू किया था। इस कार्यक्रम के अंतर्गत भारतीय सेना और भारतीय नौसेना ने लगभग 140 करोड़ रुपये (15 मिलियन अमेरिकी डॉलर) प्रति ड्रोन की लागत से दो-दो विमान खरीदे थे।

Drishti-10 का निर्माण भारत में Adani Defence and Aerospace द्वारा इजरायल की Elbit Systems के साथ लाइसेंसिंग समझौते के तहत किया जाता है। यह इजरायल के युद्ध में प्रमाणित Hermes 900 का भारतीय संस्करण है, जिसे दुनिया के सबसे प्रसिद्ध Medium-Altitude, Long-Endurance Unmanned Aerial Vehicles में से एक माना जाता है।

इससे पहले जनवरी पिछले वर्ष भी Porbandar के निकट Drishti-10 दुर्घटनाग्रस्त हुआ था। उस समय निर्माता कंपनी प्री-एक्सेप्टेंस ट्रायल के दौरान ड्रोन का संचालन कर रही थी। रिपोर्टों के अनुसार, औपचारिक रूप से नौसेना की सेवा में शामिल होने से पहले उसका communications link टूट गया था, जिसके बाद वह अरब सागर में गिर गया। बाद में उस ड्रोन को निर्माता कंपनी ने बदल दिया था।

लगातार दो दुर्घटनाओं के बाद इस प्लेटफॉर्म की विश्वसनीयता पर फिर से ध्यान केंद्रित होने की संभावना है। मूल रिपोर्ट में रक्षा सूत्रों के हवाले से कहा गया है कि भारतीय नौसेना 10 अतिरिक्त Drishti-10 ड्रोन खरीदने की योजना पर काम कर रही है। विस्तारित बेड़े का उद्देश्य हिंद महासागर क्षेत्र में 24 घंटे लगातार निगरानी क्षमता विकसित करना है, जहां हाल के वर्षों में चीन के नौसैनिक पोतों और सर्वेक्षण जहाजों की मौजूदगी लगातार बढ़ी है।

Hermes 900 प्लेटफॉर्म को लंबी अवधि के Intelligence, Surveillance and Reconnaissance मिशनों के लिए विकसित किया गया है। Drishti-10 लगातार 36 घंटे तक उड़ान भर सकता है, 450 किलोग्राम तक का पेलोड ले जाने में सक्षम है और 30,000 फीट की ऊंचाई तक संचालन कर सकता है।

वर्तमान में भारतीय नौसेना Porbandar से इन ड्रोन का संचालन कर अरब सागर में Maritime Domain Awareness बढ़ाने का कार्य करती है, जिससे उसके P-8I Maritime Patrol Aircraft पर परिचालन बोझ कम होता है। वहीं भारतीय सेना Bathinda से इसी प्लेटफॉर्म का उपयोग पाकिस्तान के साथ देश की पश्चिमी सीमा की निगरानी के लिए करती है। दूसरी दुर्घटना की जांच के नतीजे अब इस प्लेटफॉर्म की विश्वसनीयता और भारतीय नौसेना की प्रस्तावित विस्तार योजना के लिए महत्वपूर्ण माने जा रहे हैं।