35 साल का इंतजार खत्म: 15 अगस्त तक शुरू होगा विद्याविहार फ्लाईओवर, 40 मिनट का सफर सिमटकर 10 मिनट में

मुंबई की यातायात व्यवस्था को बड़ी राहत देने वाली बहुप्रतीक्षित विद्याविहार फ्लाईओवर परियोजना अब अपने अंतिम चरण में पहुंच गई है। पिछले कई वर्षों से जिस बुनियादी ढांचा परियोजना का मुंबईकर इंतजार कर रहे थे, वह अब हकीकत बनने के करीब है। मध्य रेलवे लाइन के ऊपर से गुजरने वाला विद्याविहार फ्लाईओवर आगामी 15 अगस्त तक पूरी तरह यातायात के लिए शुरू किया जा सकता है।

बृहन्मुंबई महानगरपालिका ने पहले इस फ्लाईओवर को जून महीने में ही यातायात के लिए खोलने का लक्ष्य तय किया था, लेकिन कुछ तकनीकी कारणों और निर्माण कार्य में हुई देरी के चलते अब इसे अगले महीने तक शुरू करने की तैयारी की जा रही है। बीएमसी इस महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम संपर्क मार्ग के शेष कार्यों को अंतिम रूप देने में जुटी है, ताकि स्वतंत्रता दिवस के अवसर पर शहरवासियों को जाम से राहत मिल सके।

करीब 178 करोड़ रुपये की लागत से तैयार हो रहा यह फ्लाईओवर सीधे विद्याविहार रेलवे स्टेशन के ऊपर से गुजरेगा। इसका उद्देश्य पूर्व स्थित रामकृष्ण चेंबूरकर मार्ग को पश्चिम के लाल बहादुर शास्त्री मार्ग से जोड़ना है। इस परियोजना की प्रमुख विशेषता यह है कि रेलवे ट्रैक के ऊपर 'ओपन-वेब गर्डर स्पैन' तकनीक का उपयोग करते हुए दोनों छोरों को सुरक्षित और आधुनिक तरीके से जोड़ा गया है।

फ्लाईओवर शुरू होने के बाद वाहन चालकों को घाटकोपर और कुर्ला के भारी ट्रैफिक वाले फ्लाईओवर से होकर नहीं गुजरना पड़ेगा। इसके परिणामस्वरूप, जिस सफर को पूरा करने में अभी 40 से 45 मिनट का समय लगता है, वह घटकर 10 मिनट से भी कम रह जाएगा। इससे न केवल यात्रा का समय बचेगा, बल्कि पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच आवागमन भी अधिक सुगम होगा।

इस परियोजना का इतिहास लगभग 35 वर्षों पुराना है। विद्याविहार फ्लाईओवर की परिकल्पना पहली बार वर्ष 1991 में की गई थी और इसे उसी वर्ष बृहन्मुंबई महानगरपालिका की संशोधित विकास योजना में शामिल किया गया था। हालांकि, प्रशासनिक और तकनीकी अड़चनों के कारण यह परियोजना दो दशकों से अधिक समय तक फाइलों में ही सीमित रही।

लंबे इंतजार के बाद वर्ष 2016 में फ्लाईओवर के निर्माण के लिए टेंडर जारी किए गए और इसके बाद जमीनी स्तर पर निर्माण कार्य शुरू हो सका। अब परियोजना अपने अंतिम चरण में पहुंच चुकी है और इसके शुरू होने के साथ ही स्थानीय यात्रियों को समय की बड़ी बचत होगी, जबकि पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच संपर्क व्यवस्था भी पहले की तुलना में अधिक मजबूत हो जाएगी।