मुंबई में हर वर्ष मानसून के दौरान सड़कों पर बनने वाले गड्ढों से यातायात प्रभावित होने और वाहन चालकों के लिए बढ़ने वाले जोखिम को देखते हुए बृहन्मुंबई महानगरपालिका (बीएमसी) ने पूर्वी उपनगरों के परिमंडळ-6 के अंतर्गत आने वाले एन, एस और टी विभागों में 9 मीटर से कम चौड़ी सड़कों की मरम्मत की तैयारी को अंतिम रूप दे दिया है। इस पहल का उद्देश्य मानसून के दौरान और उसके बाद सड़कों को सुरक्षित बनाए रखना है।

प्रशासन ने इस कार्य के लिए सी. आर. शाह को ठेका देने की प्रक्रिया पूरी करने की दिशा में कदम बढ़ा दिए हैं। हालांकि, शुरुआती चरण में इस निविदा प्रक्रिया को लेकर स्थायी समिति ने कुछ सवाल उठाए थे। समिति ने पारदर्शिता और संभावित वित्तीय नुकसान की आशंका जताते हुए प्रस्ताव को फेरविचार के लिए वापस भेज दिया था। इस दौरान कंत्राटदारों और प्रशासन के बीच कथित मिलीभगत के आरोपों पर भी चर्चा हुई थी।

इन आपत्तियों के बाद प्रशासन ने कंत्राटदार के साथ नए सिरे से बातचीत की। प्रशासनिक अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि मानसून निकट है और यदि नई निविदा प्रक्रिया शुरू की जाती है तो कार्य में अनावश्यक देरी होगी, जिससे आम नागरिकों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ सकता है। इस आवश्यकता को देखते हुए कंत्राटदार ने अपनी दरों में कटौती करने पर सहमति जताई।

बातचीत के बाद ठेके की दरों में 20 प्रतिशत तक कमी की गई है, जिसे बीएमसी के खजाने पर पड़ने वाले वित्तीय भार को कम करने की दिशा में सकारात्मक कदम माना जा रहा है। सड़कों की मरम्मत के लिए 'मास्टिक अस्फाल्ट' तकनीक का उपयोग किया जाएगा, जिसे बारिश के मौसम में गड्ढों की मरम्मत के लिए सबसे टिकाऊ तकनीकों में माना जाता है।

यह अनुबंध 12 महीने की अवधि के लिए होगा और 31 मार्च 2027 तक प्रभावी रहेगा। इसके तहत मानसून-पूर्व, मानसून के दौरान और मानसून के बाद सड़कों की मरम्मत का कार्य किया जाएगा। कार्य की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए बीट ऑफिसर की निगरानी में मरम्मत कराई जाएगी। प्रशासन ने यह भी स्पष्ट किया है कि काम के दौरान किसी भी प्रकार की कोताही बर्दाश्त नहीं की जाएगी।

अब पूर्वी उपनगरों के निवासियों को उम्मीद है कि बीएमसी की यह पहल इस बार मानसून के दौरान सड़कों को सुरक्षित और गड्ढामुक्त बनाए रखने में प्रभावी साबित होगी।

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