बेस्ट बस हादसों पर बड़ा खुलासा: तकनीकी खराबी नहीं, ठेके के ड्राइवरों की लापरवाही बनी जानलेवा
मुंबई में हालिया बेस्ट बस हादसों की प्राथमिक जांच में बड़ा खुलासा हुआ है। कुर्ला, दादर, मानखुर्द और बोरीवली की दुर्घटनाओं में तकनीकी खराबी नहीं, बल्कि ठेके के ड्राइवरों की लापरवाही सामने आई है। बेस्ट समिति की बैठक में कई अहम फैसले और सख्त कार्रवाई के संकेत दिए गए हैं।
मुंबई में लगातार सामने आ रहे बेस्ट बस हादसों को लेकर प्राथमिक जांच में बड़ा खुलासा हुआ है। कुर्ला, दादर, मानखुर्द और बोरीवली में हाल ही में हुए बस हादसों की जांच में यह स्पष्ट हुआ है कि संबंधित बसों में कोई तकनीकी खराबी या ब्रेक फेल जैसी समस्या नहीं थी। जांच के अनुसार, ये दुर्घटनाएं लीज पर संचालित बसों के ड्राइवरों की मानवीय चूक और गंभीर लापरवाही के कारण हुईं। इस तथ्य की आधिकारिक पुष्टि बेस्ट समिति की बैठक में बेस्ट प्रशासन के वरिष्ठ अधिकारियों, महाप्रबंधक सोनिया सेठ और बेस्ट समिति की अध्यक्ष तृष्णा विश्वासराव ने की।
बैठक के दौरान समिति सदस्य अजय सिंह और नितिन नांदगावकर ने ठेके पर ली गई 'वेट लीज' बसों की स्थिति और उनके चालकों की लापरवाही का मुद्दा प्रमुखता से उठाया। मानखुर्द में हुए भीषण हादसे का उल्लेख करते हुए अजय सिंह ने बताया कि संबंधित बस चालक पूरी रात एक अन्य भारी वाहन चलाता रहा था। पर्याप्त आराम और नींद लिए बिना वह सुबह बेस्ट की बस लेकर ड्यूटी पर पहुंच गया। थकान और नींद के झोंके के कारण उसने ओवरब्रिज के नीचे से निकलने के बजाय बस को ब्रिज के ऊपर चढ़ा दिया और मोड़ने के प्रयास में बस से नियंत्रण खो बैठा।
बेस्ट समिति की अध्यक्ष तृष्णा विश्वासराव ने बताया कि यह दुर्घटना 'मातेश्वरी' ठेकेदार की बस से हुई थी। उन्होंने स्पष्ट किया कि अब इस ठेकेदार से एक भी बस लीज पर नहीं ली जाएगी। साथ ही ठेकेदार को हादसे के पीड़ितों को आर्थिक मुआवजा देने के निर्देश भी दिए गए हैं।
दूसरी ओर, शिवसेना सदस्य नितिन नांदगावकर ने आरोप लगाया कि लीज पर ली गई करीब 50 से 60 फीसदी बसें सड़क पर चलने की स्थिति में ही नहीं हैं। उन्होंने मांग की कि यात्रियों की जान जोखिम में डालने वाले दोषी चालकों और लापरवाह ठेकेदारों के खिलाफ गैर-इरादतन हत्या का मामला दर्ज किया जाना चाहिए।
हालांकि, बेस्ट प्रशासन का कहना है कि बसों के स्टीयरिंग और ब्रेक सिस्टम की विशेष जांच के लिए अभियान चलाया जा रहा है। प्रशासन ने चेतावनी दी है कि यदि ठेकेदार आवश्यक सुधार किए बिना खराब बसों को दोबारा सड़कों पर उतारते हैं, तो उनके खिलाफ कठोर दंडात्मक कार्रवाई की जाएगी और उनका ठेका भी रद्द किया जाएगा। प्राथमिक जांच के निष्कर्षों ने बेस्ट बसों के संचालन, ठेकेदारों की जवाबदेही और यात्रियों की सुरक्षा को लेकर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं।
