गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड: सुरंग निर्माण के लिए टीबीएम मशीन की असेंबलिंग शुरू
बीएमसी गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड के तीसरे चरण में जुड़वां सुरंगों के लिए टनल बोरिंग मशीन को असेंबल कर रही है, दिसंबर 2028 तक परियोजना पूरी होने का लक्ष्य है।

बृहन्मुंबई महानगरपालिका की गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड परियोजना के तहत दादासाहेब फाल्के चित्रनगरी में टनल बोरिंग मशीन के पुर्जों को शाफ्ट में असेंबल किया जा रहा है।
मुंबई। मुंबईकरों के सफर को सुगम और यातायात मुक्त बनाने की दिशा में बृहन्मुंबई महानगरपालिका की महत्वाकांक्षी 'गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड' (GMLR) परियोजना अब निर्णायक चरण में प्रवेश कर चुकी है। इस परियोजना के तीसरे चरण के अंतर्गत दादासाहेब फाल्के चित्रनगरी क्षेत्र में जुड़वां भूमिगत सुरंगों के निर्माण हेतु विशालकाय टनल बोरिंग मशीन (TBM) के पुर्जों को शाफ्ट में असेंबल करने का कार्य युद्ध स्तर पर जारी है। निर्माण कार्य की प्रगति और गुणवत्ता का जायजा लेने के लिए अतिरिक्त महानगरपालिका आयुक्त अभिजीत बांगर ने अचानक निर्माण स्थल का औचक निरीक्षण किया।
अधिकारियों के अनुसार, पहली टनल बोरिंग मशीन को जोड़ने का कार्य जून के दूसरे सप्ताह तक पूर्ण होने की प्रबल संभावना है, जबकि दूसरी मशीन के असेंबलिंग का कार्य भी समानांतर गति से चल रहा है। सुरंग की खुदाई का कार्य प्रारंभ करने से पूर्व, मशीन की परिचालन क्षमता, सुरक्षा मानकों और सभी तकनीकी प्रणालियों का कड़ा 'साइट एक्सेप्टेंस टेस्ट' आयोजित किया जाएगा। इस परीक्षण के दौरान मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल, हाइड्रोलिक और सुरक्षा प्रणालियों की सूक्ष्म जांच की जाएगी, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सभी सुरक्षा मापदंड पूर्ण हैं।
यह अत्याधुनिक जुड़वां सुरंग गोरेगांव स्थित फिल्म सिटी से मुलुंड के खिंडीपाड़ा तक निर्मित की जाएगी, जिसकी कुल लंबाई 4.70 किलोमीटर होगी। संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे से गुजरने वाली इन समानांतर सुरंगों का व्यास 13 मीटर से 14.20 मीटर के बीच होगा, जो बिना किसी पर्यावरणीय क्षति के सुगम यातायात सुनिश्चित करेंगी। अतिरिक्त आयुक्त अभिजीत बांगर ने स्पष्ट किया कि प्रशासन ने अक्टूबर 2028 तक दोनों सुरंगों की खुदाई पूर्ण करने और दिसंबर 2028 तक इस मेगा प्रोजेक्ट को आम जनता के लिए समर्पित करने की समयसीमा निर्धारित की है। इस परियोजना के पूर्ण होने के पश्चात गोरेगांव और मुलुंड के मध्य का सफर मात्र कुछ ही मिनटों का रह जाएगा, जो मुंबई की यातायात व्यवस्था में एक बड़ा बदलाव साबित होगा।

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