भारतीय रेलवे बजट 2026-27: ₹2.93 लाख करोड़ का रिकॉर्ड आवंटन और हाई-स्पीड कॉरिडोर
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बुनियादी ढांचे, सुरक्षा और सात नए हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए ₹2.93 लाख करोड़ के ऐतिहासिक पूंजीगत व्यय की घोषणा की।
भारतीय रेलवे तेजी से विस्तार करने के लिए तैयार है। इस वर्ष के केंद्रीय बजट में 2,78,000 करोड़ रुपये के पर्याप्त आवंटन के समर्थन से, रेलवे अपना खर्च हाई-स्पीड कनेक्टिविटी, माल ढुलाई और सुरक्षा पर केंद्रित कर रहा है। केंद्रीय बजट 2026-27 में भारतीय रेलवे के लिए ₹2,93,030 करोड़ के रिकॉर्ड पूंजीगत व्यय की योजना बनाई गई है, जो अब तक का सबसे अधिक आवंटन है।
रणनीतिक निवेश और विकास के लक्ष्य
यह आवंटन रेल अवसंरचना को मजबूत करने, क्षमता बढ़ाने और यात्री सुरक्षा को बेहतर बनाने पर सरकार के निरंतर ध्यान को रेखांकित करता है। यह आर्थिक विकास और रसद दक्षता के प्रमुख चालक के रूप में रेल अवसंरचना का लाभ उठाने पर जोर को दर्शाता है। निरंतर निवेश का उद्देश्य:
- माल ढुलाई में सुधार करना।
- रसद लागत को कम करना।
- उच्च घनत्व वाले गलियारों में भीड़भाड़ कम करना।
- आधुनिक ट्रेनों और पुनर्निर्मित स्टेशनों के माध्यम से यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाना।
सात नए उच्च गति (हाई-स्पीड) रेल गलियारे
अपनी दीर्घकालिक दृष्टि के अंतर्गत, सरकार ने पर्यावरण के अनुकूल यात्री परिवहन प्रणालियों को बढ़ावा देने के लिए शहरों के बीच सात उच्च गति रेल गलियारों को 'विकास संयोजक' के रूप में विकसित करने की घोषणा की है। इन गलियारों में शामिल हैं:
- मुंबई-पुणे और पुणे-हैदराबाद
- हैदराबाद-बेंगलुरु और हैदराबाद-चेन्नई
- चेन्नई-बेंगलुरु
- दिल्ली-वाराणसी और वाराणसी-सिलीगुड़ी
प्रस्तावित गलियारों से अंतर-शहर यात्रा समय में उल्लेखनीय कमी आने और यात्रियों की सुगम, बहुआयामी आवाजाही की सुविधा मिलने की उम्मीद है। "लगभग 4,000 किलोमीटर लंबे उच्च गति रेल गलियारों में लगभग ₹16 लाख करोड़ का निवेश होने की उम्मीद है," रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया।
दक्षिण भारत में 'हाई-स्पीड डायमंड' और यात्रा समय में कटौती
दक्षिण भारत में, चेन्नई-बेंगलुरु-हैदराबाद हाई-स्पीड नेटवर्क एक दक्षिणी हाई-स्पीड ट्रायंगल (या डायमंड) बनाएगा, जो प्रमुख आर्थिक और आईटी केंद्रों को जोड़ेगा। श्री अश्विनी वैष्णव ने रेल भवन में आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में बताया कि यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा:
- चेन्नई-बेंगलुरु: लगभग 1 घंटा 13 मिनट।
- बेंगलुरु-हैदराबाद: लगभग 2 घंटे।
- चेन्नई-हैदराबाद: लगभग 2 घंटे 55 मिनट।
यह नेटवर्क कर्नाटक, तेलंगाना, आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु, केरल और पुडुचेरी के विकास में एक शक्तिशाली कारक साबित होगा।
क्षेत्रीय कनेक्टिविटी: उत्तर, पूर्व और पश्चिम भारत
पश्चिमी और मध्य भारत में, आगामी मुंबई-पुणे हाई-स्पीड कॉरिडोर से यात्रा का समय घटकर लगभग 48 मिनट हो जाएगा। पुणे से हैदराबाद तक लगभग 1 घंटा 55 मिनट में कनेक्टिविटी मिलेगी। उत्तरी और पूर्वी भारत में, दिल्ली-वाराणसी कॉरिडोर से यात्रा का समय लगभग 3 घंटे 50 मिनट होगा, जबकि वाराणसी-सिलीगुड़ी (वाया पटना) के बीच यह लगभग 2 घंटे 55 मिनट होगा। यह दिल्ली, उत्तर प्रदेश, बिहार और पश्चिम बंगाल के बीच एक नया आर्थिक गलियारा बनाएगा।
माल ढुलाई गलियारा और लॉजिस्टिक्स दक्षता
डांकुनी (पश्चिम बंगाल) और सूरत के बीच 2052 किलोमीटर लंबे नए समर्पित माल ढुलाई गलियारे की घोषणा पूर्व-पश्चिम व्यापार को मजबूत करने के लिए की गई है। यह ओडिशा, छत्तीसगढ़, मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र से होकर गुजरेगा और मौजूदा पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई कॉरिडोर से जुड़ेगा। श्री वैष्णव ने कहा, "मौजूदा पूर्वी और पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई कॉरिडोर लगभग पूरी क्षमता से काम कर रहे हैं और प्रतिदिन लगभग 400 मालगाड़ियों का संचालन करते हैं, इसलिए अतिरिक्त कॉरिडोर की आवश्यकता है।"
सुरक्षा, स्वदेशी तकनीक और रिकॉर्ड उपलब्धियां
सुरक्षा के लिए लगभग ₹1.20 लाख करोड़ आवंटित किए गए हैं। श्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, "लगभग ₹1.20 लाख करोड़ आवंटित किए गए हैं, सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है।" उन्होंने यह भी गर्व से बताया कि, "भारत में डिजाइन और विकसित प्रणोदन प्रणालियां अमेरिका, जर्मनी, फ्रांस, स्विट्जरलैंड और स्पेन सहित प्रमुख देशों को भेजी जा रही हैं।"
अन्य प्रमुख उपलब्धियां:
- 35,000 किलोमीटर नई पटरियों का निर्माण।
- 47,000 किलोमीटर का विद्युतीकरण (ब्रॉड-गेज नेटवर्क का 99.5% से अधिक)।
- वंदे भारत स्लीपर/चेयर कार, अमृत भारत और नमो भारत ट्रेनों का निर्माण।
- रिकॉर्ड संख्या में वैगनों की भर्ती।
पर्यावरण स्थिरता और विकसित भारत का लक्ष्य
स्थिरता पर जोर देते हुए, श्री वैष्णव ने कहा कि "रेल परिवहन सड़क परिवहन की तुलना में लगभग 95 प्रतिशत कम प्रदूषणकारी है।" यह रिकॉर्ड आवंटन राष्ट्रीय विकास और समावेशी कनेक्टिविटी की रीढ़ के रूप में भारतीय रेलवे की भूमिका को मजबूत करता है। केंद्रीय बजट 2026-27 की ये पहलें 'विकसित भारत' की परिकल्पना के अनुरूप तीव्र संपर्क, कुशल रसद और सुदृढ़ अवसंरचना प्रदान कर राष्ट्र निर्माण में निर्णायक भूमिका निभाएंगी।

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