नागपुर। मध्य रेलवे के नागपुर मंडल ने तडाली जंक्शन पर तृतीय लाइन परियोजना के तहत यार्ड रिमॉडलिंग कार्य सफलतापूर्वक पूर्ण कर परिचालन क्षमता और सुरक्षा को नई ऊंचाई पर पहुंचाया है। यह परियोजना रेल अवसंरचना के आधुनिकीकरण और परिचालन सुधार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम मानी जा रही है।

इस महत्वाकांक्षी परियोजना के तहत 248 रूटों वाले अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (EI) प्रणाली का कमीशनिंग किया गया है। नई EI प्रणाली के लागू होने से ट्रेन संचालन की सुरक्षा, विश्वसनीयता और दक्षता में उल्लेखनीय सुधार हुआ है। इसके साथ ही पुराने एंड केबिन (A और B केबिन) आधारित परिचालन प्रणाली को समाप्त कर केंद्रीकृत विजुअल डिस्प्ले यूनिट (VDU) आधारित आधुनिक संचालन प्रणाली को अपनाया गया है। यह बदलाव यार्ड प्रबंधन को अधिक सुगम बनाता है और निर्णय प्रक्रिया को तेज करता है।

यार्ड रिमॉडलिंग के अंतर्गत मालगाड़ियों के संचालन की सुविधा के लिए तीन लाइनों की पूर्ण लंबाई तक ट्रैक सर्किटिंग (CSR) की गई है। इसके अतिरिक्त, स्पर लाइन गुड्स लाइन–4 को द्विदिशीय बनाया गया, जिससे पहले केवल एक दिशा से प्रवेश संभव था, अब दोनों दिशाओं से आवागमन संभव है। नई 750 मीटर लंबी गुड्स लाइन–5 का कमीशनिंग भी किया गया है, जिससे लोडिंग क्षमता और परिचालन लचीलापन में वृद्धि हुई है। अब तडाली यार्ड की सभी पांचों गुड्स लाइनें पूर्णतः द्विदिशीय हो गई हैं, जिससे यार्ड थ्रूपुट में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।

सुरक्षा और विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए 17 वर्ष पुरानी पैनल इंटरलॉकिंग प्रणाली को हटाकर नवीनतम EI तकनीक स्थापित की गई है। माल लाइन–4 में दो दोषपूर्ण लेआउट को भी दुरुस्त किया गया है। इसके अलावा, नए EI भवन का निर्माण, अनावश्यक गेट जॉइंट्स और पुराने सिग्नल फाउंडेशन का निष्कासन, नए टर्नआउट्स, डिरेलिंग स्विच की व्यवस्था, 600 मीटर सतत ट्रैक नवीनीकरण (CTR) और ट्रैक स्ल्यूइंग जैसे कार्य संपन्न किए गए हैं।

तडाली जंक्शन पर यह यार्ड रिमॉडलिंग कार्य नागपुर मंडल की रेल अवसंरचना के आधुनिकीकरण, सुरक्षा सुदृढ़ीकरण और परिचालन क्षमता वृद्धि के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाता है। इस पहल से क्षेत्र में माल और यात्री ट्रेनों के परिचालन को प्रत्यक्ष लाभ प्राप्त होगा और नागपुर मंडल के रेलवे नेटवर्क की दक्षता में स्थायी सुधार आएगा।

Pratahkal Bureau

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