भारतीय रेल की नई वैगन डिजाइन नीति: उद्योगों को मिलेगी विशेष डिजाइन की सुविधा
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 15 दिनों में नई नीति लाने के निर्देश दिए हैं। इससे उद्योग अपनी जरूरत के अनुसार वैगन डिजाइन कर सकेंगे, जिससे माल ढुलाई की लागत कम होगी।
नई दिल्ली: भारतीय रेल ने माल परिवहन को अधिक कुशल, ग्राहक-केंद्रित और पर्यावरण-अनुकूल बनाने की दिशा में एक क्रांतिकारी कदम उठाते हुए अपनी वैगन डिज़ाइन नीति में व्यापक सुधारों को लागू करने का निर्णय लिया है। केंद्रीय रेल मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने आज वरिष्ठ रेलवे अधिकारियों के साथ एक महत्वपूर्ण समीक्षा बैठक की, जिसमें माल परिवहन को विभिन्न प्रकार की वस्तुओं के लिए पसंदीदा माध्यम बनाने हेतु रणनीतिक चर्चा की गई। इस बैठक में रेल राज्य मंत्री श्री वी. सोमन्ना एवं श्री रवनीत सिंह बिट्टू, अनुसंधान अभिकल्प एवं मानक संगठन (आरडीएसओ) के महानिदेशक, रेलवे बोर्ड के सदस्य और अन्य वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित थे।
केंद्रीय रेल मंत्री ने स्पष्ट निर्देश दिए हैं कि नई वैगन डिज़ाइन नीति को आगामी 15 दिनों के भीतर जारी किया जाए। इस प्रस्तावित नीति का मुख्य उद्देश्य उद्योगों को उनकी विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप वैगन डिज़ाइन करने की सुविधा प्रदान करना है। अब तक भारतीय रेल विभिन्न उद्योगों, व्यापारिक संगठनों और माल ग्राहकों के साथ विस्तृत परामर्श कर रही है, ताकि रेल परिवहन की व्यापक संभावनाओं को भुनाया जा सके। उद्योग प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया था कि यदि वैगनों का डिज़ाइन वस्तुओं की विशिष्ट हैंडलिंग, लोडिंग और अनलोडिंग आवश्यकताओं के अनुसार हो, तो रेल परिवहन का दायरा काफी बढ़ सकता है।
सीमेंट और नमक जैसे उत्पादों के लिए हाल ही में विकसित विशेषीकृत वैगनों की सफलता ने यह सिद्ध कर दिया है कि परिचालन आवश्यकताओं के अनुरूप डिज़ाइन अत्यंत प्रभावी है। नई व्यवस्था के तहत, उदाहरण के तौर पर स्टील कॉइल्स के लिए विशेष बाइंडिंग और समर्पित लोडिंग प्रणालियाँ विकसित की जा सकेंगी, जिससे उद्योगों को बड़ी राहत मिलेगी। हालांकि, वैगनों की सुरक्षा मानकों को सुनिश्चित करने की अंतिम जिम्मेदारी आरडीएसओ (RDSO) और सीसीआरएस (CCRS) की होगी। डिज़ाइन स्वीकृति एवं प्रोटोटाइप निर्माण के लिए कड़े मानदंड भारत में सर्वोत्तम गुणवत्ता वाले वैगनों की उपलब्धता को सुनिश्चित करेंगे।
माननीय प्रधानमंत्री के विजन के अनुरूप, भारतीय रेल का लक्ष्य माल परिवहन का अधिकाधिक हिस्सा रेल के माध्यम से स्थानांतरित करना है, क्योंकि यह सड़क परिवहन की तुलना में लगभग 90 प्रतिशत अधिक पर्यावरण-अनुकूल है। भारतीय रेल के लगभग 100 प्रतिशत विद्युतीकरण के निकट पहुँचने के साथ, रेल-आधारित माल परिवहन में वृद्धि से न केवल आयातित डीज़ल पर निर्भरता कम होगी, बल्कि लॉजिस्टिक लागत में कमी आएगी और कार्बन उत्सर्जन में गिरावट आएगी। यह सुधार नवाचार को बढ़ावा देने के साथ-साथ विकसित भारत के लक्ष्य को साकार करने में मील का पत्थर साबित होगा।
