मध्य रेलवे ने मानसून 2026 के लिए मुंबई में पूरी की व्यापक तैयारियां
जलभराव रोकने के लिए 210 डीवाटरिंग पंप और माइक्रो-टनेलिंग जैसी आधुनिक तकनीकों का उपयोग, घाट खंडों की सुरक्षा के लिए विशेष इंतजाम किए गए।
मुंबई। मध्य रेलवे ने मानसून 2026 के दौरान सुरक्षित, विश्वसनीय और निर्बाध ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने के लिए अपने मुंबई मंडल में व्यापक तैयारियां पूरी कर ली हैं। जलभराव की रोकथाम, ड्रेनेज बुनियादी ढांचे को मजबूत करने, संवेदनशील स्थानों की सुरक्षा और घाट खंडों को सुदृढ़ करने पर केंद्रित एक व्यापक कार्य योजना लागू की गई है, ताकि मानसून की चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों का सामना किया जा सके।
मंडल में कुल 117 जलभराव संभावित स्थानों की पहचान की गई है, जहाँ भारी बारिश के दौरान जल स्तर रेल स्तर से ऊपर उठने की संभावना रहती है। इन स्थानों से निपटने के लिए मानसून अवधि के दौरान 12.5 एचपी से 100 एचपी तक के 210 भारी-शुल्क वाले डीवाटरिंग पंप तैनात किए जा रहे हैं। साथ ही, बरसाती पानी की निकासी सुनिश्चित करने के लिए नालियों, पुलियों और पुलों के जलमार्गों की व्यापक सफाई का कार्य किया गया है।
मध्य रेलवे ने लक्षित हस्तक्षेप के लिए 18 प्रमुख बाढ़-संभावित स्थलों की पहचान की है, जहाँ अस्थायी और स्थायी इंजीनियरिंग समाधानों का मिश्रण इस्तेमाल किया जा रहा है। इनमें से सायन-कुर्ला, चुनाभट्टी-कुर्ला, विक्रोली-कांजुरमार्ग रोड और कुर्ला-तिलकनगर सहित 6 महत्वपूर्ण स्थानों पर कार्य पूरे कर लिए गए हैं। ब्रिज ऑग्मेंटेशन, ट्रैक रेजिंग, माइक्रो-टनेलिंग और जल निकासी में सुधार से संबंधित अन्य दीर्घकालिक कार्य 2028 तक चरणों में जारी रहेंगे।
सबसे महत्वपूर्ण उपलब्धियों में से एक, लगभग 5.50 करोड़ रुपये की लागत वाली 'ठाणे माइक्रो-टनेलिंग परियोजना' का सफल समापन है, जो एक अग्रणी जल निकासी संवर्धन पहल है। इस परियोजना में रेलवे पटरियों के नीचे माइक्रो-टनेलिंग तकनीक के माध्यम से दो 110-मीटर लंबी आरसीसी पाइपलाइनों की स्थापना शामिल है। इस कार्य ने ठाणे स्टेशन पर लंबे समय से चली आ रही बाढ़ की समस्या को प्रभावी ढंग से हल कर दिया है, जहाँ भारी बारिश के दौरान पानी रेल स्तर से ऊपर चला जाता था। कार्य पूरा होने के बाद, मानसून के दौरान जल स्तर में काफी कमी आने की उम्मीद है, जिससे प्रमुख बाधाएं समाप्त होंगी और परिचालन विश्वसनीयता में सुधार होगा।
जल निकासी बुनियादी ढांचे को और मजबूत करने के लिए पूरे नेटवर्क में पुल पुनर्वास और जलमार्ग संवर्धन कार्य किए जा रहे हैं। वर्ष 2024-25 और 2025-26 के दौरान, कुल 42 पुल संवर्धन कार्य पूरे किए जा चुके हैं, और चालू वर्ष के लिए अतिरिक्त परियोजनाएं नियोजित हैं।
कल्याण-लोनावला-कर्जत और कसारा-इगतपुरी के बीच चुनौतीपूर्ण घाट खंडों पर भी विशेष ध्यान दिया गया है, जो मानसून के दौरान भूस्खलन, बोल्डर गिरने, कटाव और ढलान विफलताओं के प्रति संवेदनशील हैं। कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड की सहायता से और भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (IIT) से तकनीकी इनपुट के साथ रॉकफॉल बैरियर, बोल्डर नेटिंग, बोल्डर फॉल फेंसिंग, टनल पोर्टल, गैबियन स्ट्रक्चर, रिटेनिंग वॉल स्ट्रेंथनिंग और बोल्डर-कैचिंग समप सहित आधुनिक सुरक्षा प्रणालियां लागू की जा रही हैं।
पिछले तीन वर्षों में, व्यापक सुरक्षा कार्यों ने घाट खंडों में बोल्डर गिरने की घटनाओं और मौसम संबंधी व्यवधानों को काफी कम कर दिया है। मिड लाइन घाट खंड 2024 और 2025 के मानसून के दौरान पूरी तरह से परिचालन में रहा और यातायात में कोई पूर्ण व्यवधान नहीं आया, जिससे यात्री और माल गाड़ियों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित हुई।
बड़े पैमाने पर मानसून तैयारी कार्यों में बड़ी संख्या में पुलियों की सफाई, साइड नालियों और कैच-वाटर नालियों की गाद निकालना, संवेदनशील स्थानों पर ट्रैक रखरखाव और लिफ्टिंग, सुरंग निरीक्षण, स्टेशन प्लेटफार्मों और रेलवे भवनों की लीकेज-प्रूफिंग और संवेदनशील क्षेत्रों में मानसून पेट्रोलमैन की तैनाती भी शामिल है।
मध्य रेलवे बृहन्मुंबई नगर निगम (MCGM), ठाणे नगर निगम (TMC), कल्याण-डोंबिवली नगर निगम (KDMC) और नवी मुंबई नगर निगम (NMMC) सहित नगरपालिका अधिकारियों के साथ निकट समन्वय में काम कर रहा है। बाढ़ शमन और आपातकालीन प्रतिक्रिया के लिए एकीकृत कार्रवाई सुनिश्चित करने हेतु संयुक्त निरीक्षण और मानसून पूर्व समन्वय बैठकें भी आयोजित की गई हैं। इन व्यापक निवारक उपायों, बुनियादी ढांचे के उन्नयन और समन्वित तैयारी प्रयासों के साथ, मध्य रेलवे मानसून के दौरान लाखों यात्रियों को सुरक्षित, विश्वसनीय और निर्बाध रेलवे सेवाएं प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है।
