मध्य रेल ने वाडी बंदर में शुरू की अतिरिक्त बायो-टॉयलेट परीक्षण प्रयोगशाला
वाडी बंदर कोचिंग डिपो में स्थापित यह अत्याधुनिक प्रयोगशाला बैक्टीरिया की गुणवत्ता और अपशिष्ट अपघटन क्षमता की जांच कर स्वच्छता मानकों को सुदृढ़ करेगी।
मध्य रेल द्वारा मुंबई के वाडी बंदर कोचिंग डिपो में स्वच्छता और पर्यावरण स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए स्थापित की गई अतिरिक्त अत्याधुनिक एनारोबिक माइक्रोबियल इनोकुलम (एएमआई) परीक्षण प्रयोगशाला का आंतरिक दृश्य।
मुंबई: मध्य रेल ने पर्यावरण स्थिरता, यात्री स्वच्छता और साफ-सफाई की दिशा में एक और ऐतिहासिक मील का पत्थर हासिल कर लिया है। मुंबई मंडल के वाडी बंदर कोचिंग डिपो में एक अतिरिक्त बायो-टॉयलेट एनारोबिक माइक्रोबियल इनोकुलम यानी एएमआई परीक्षण प्रयोगशाला को सफलतापूर्वक शुरू किया गया है। मध्य रेल ने अपने स्वामित्व वाली सभी 128 नियमित मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों के कुल 5,509 डिब्बों में लगभग 22,306 बायो-टॉयलेट लगाकर 100 प्रतिशत बायो-टॉयलेट फिटमेंट का लक्ष्य पहले ही हासिल कर लिया है, जिसे अब इस नई प्रयोगशाला से सुदृढ़ किया जा रहा है।
पारंपरिक ट्रेन शौचालयों से सीधे रेलवे पटरियों पर अनियंत्रित मानव अपशिष्ट गिरता था, जिससे रेलवे के बुनियादी ढांचे में जंग लगती थी, पर्यावरण के सामने गंभीर चुनौतियां खड़ी होती थीं और पटरियों पर गंदगी फैलती थी। इस गंभीर समस्या को जड़ से खत्म करने के लिए भारतीय रेलवे ने रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन यानी डीआरडीओ के साथ मिलकर इस अभिनव बायो-टॉयलेट प्रणाली को विकसित और कार्यान्वित किया है। यह हरित तकनीक पर आधारित एक पर्यावरण-अनुकूल अपशिष्ट प्रबंधन समाधान है, जिसे यात्री डिब्बों के नीचे लगाया जाता है। इसमें एक विशेष एनारोबिक माइक्रोबियल बैक्टीरियल इनोकुलम का उपयोग किया जाता है। जब मानव अपशिष्ट बायो-टैंक में प्रवेश करता है, तो ये एनारोबिक बैक्टीरिया ठोस कचरे को जैविक रूप से विघटित कर देते हैं। इसके बाद यह अपशिष्ट पूरी तरह से बायोगैस, जो सुरक्षित रूप से बाहर निकल जाती है, और गंधहीन पानी में बदल जाता है। यह अनूठी प्रक्रिया पटरियों पर सीधे अपशिष्ट के डिस्चार्ज को रोकती है, जिससे दुर्गंध समाप्त होती है और पूरी तरह स्वच्छता सुनिश्चित होती है।
बायो-टॉयलेट प्रणाली की सटीक निगरानी के लिए, टैंकों में एनारोबिक माइक्रोबियल इनोकुलम बैक्टीरिया की गुणवत्ता की जांच करने के लिए परीक्षण योजना के अनुसार नियमित रूप से इनोकुलम के नमूने लिए जाते हैं। अपशिष्ट की गुणवत्ता निर्धारित करने के लिए विभिन्न महत्वपूर्ण मापदंडों जैसे पीएच स्तर, बायोगैस गठन, ज्वलनशीलता परीक्षण, मीथेन प्रतिशत, मिथेनोगेंस गणना के लिए सबसे संभावित संख्या यानी मोस्ट प्रोबेबल नंबर और कुल ठोस पदार्थों का बारीकी से मापन किया जाता है। ये निष्कर्ष बायो-टॉयलेट के प्रदर्शन को उजागर करते हैं और आवश्यकता पड़ने पर अतिरिक्त बैक्टीरिया को चार्ज करने में मदद करते हैं। वाडी बंदर में स्थापित यह नया अत्याधुनिक एएमआई परीक्षण प्रयोगशाला भारतीय रेलवे की ओपन लाइन प्रणाली में अपनी तरह की पहली विशिष्ट सुविधा है। एनारोबिक माइक्रोबियल इनोकुलम इस तकनीक का मुख्य घटक है और बायो-टॉयलेट प्रणाली की दक्षता पूरी तरह से इसकी गुणवत्ता पर निर्भर करती है। घटिया गुणवत्ता वाले इनोकुलम से अपशिष्ट का अधूरा अपघटन हो सकता है, जिससे निकलने वाला पानी पर्यावरण के लिए असुरक्षित हो जाता है। इसलिए कैमटेक मानकों और विशिष्टताओं के अनुसार नमूनों के सटीक परीक्षण के लिए इस प्रयोगशाला को गैस क्रोमैटोग्राफ, लैमिनार एयर फ्लो चैंबर, बीओडी इनक्यूबेटर, बैक्टीरियोलॉजिकल इनक्यूबेटर, गैसिंग मैनिफोल्ड, हॉट प्लेट के साथ चुंबकीय स्टिरर और ऑटोक्लेव जैसे अत्यधिक परिष्कृत उपकरणों से लैस किया गया है।
मध्य रेल ने शुरू में जून 2025 में वाडी बंदर कोचिंग डिपो में अपनी पहली विशेषज्ञ बायो-टॉयलेट परीक्षण प्रयोगशाला स्थापित की थी। हालांकि, ट्रेनों की तेजी से बढ़ती संख्या और नमूनों के बढ़ते बोझ को देखते हुए मध्य रेल ने अप्रैल 2026 में वाडी बंदर में इस एक अतिरिक्त परीक्षण प्रयोगशाला को औपचारिक रूप से स्थापित और संचालित किया है। यह प्रयोगशाला अब मध्य रेल के सभी कोचिंग डिपो के लिए एक केंद्रीकृत परीक्षण केंद्र के रूप में काम कर रही है, जो लगातार गुणवत्ता मानकों को बनाए रखने में पूरी तरह सक्षम है।
यात्रियों के लिए बायो-टॉयलेट के कई बेहतरीन लाभ हैं। यह पूरी तरह से स्वच्छ, साफ और अव्यवस्थित लुक देता है। बैक्टीरिया द्वारा अपशिष्ट को विघटित किए जाने के कारण इसमें कोई गंदगी या अप्रिय गंध जमा नहीं होती है। साफ-सुथरे शौचालय विशेष रूप से लंबी दूरी की यात्रा के दौरान यात्रियों के सफर को बेहद आरामदायक बनाते हैं। इसके अलावा, जैविक उपचार से साफ हुई पटरियां और स्टेशन परिसर हानिकारक रोगजनकों के प्रसार को कम करते हैं, जिससे यात्रियों, रेल कर्मचारियों और आसपास के समुदायों के स्वास्थ्य की रक्षा होती है। यह प्रणाली यात्रियों को गरिमा, सुविधा और संतुष्टि प्रदान करते हुए सीधे तौर पर 'स्वच्छ भारत स्वच्छ रेल' के राष्ट्रीय मिशन को साकार करती है।
इस व्यवस्था को सुचारू रखने के लिए मध्य रेल ने यात्रियों से विशेष अपील की है कि वे उपयोग के बाद फ्लश बटन या हेल्थ फॉसेट का पर्याप्त पानी के साथ उपयोग करें क्योंकि पानी बैक्टीरिया को अपशिष्ट संसाधित करने में मदद करता है। टैंक के भीतर आवश्यक ऑक्सीजन-रहित यानी एनारोबिक स्थिति बनाए रखने और डिब्बे में गंध को आने से रोकने के लिए शौचालय के ढक्कन को हमेशा बंद रखें। इसके अलावा शौचालय के पैन में प्लास्टिक की बोतलें, पॉलिथीन बैग, सैनिटरी नैपकिन, डायपर, गुटखा या पान मसाला के पाउच, कपड़े, कागज के कप या धातु की वस्तुएं बिल्कुल न फेंकें, क्योंकि ये चीजें सिस्टम को पूरी तरह चोक कर देती हैं। बचा हुआ भोजन, चाय के कप या खाद्य पदार्थों के रैपर को भी शौचालय में बहाने के बजाय डिब्बे के वेस्टिबुल में रखे डस्टबिन में ही डालें। यदि शौचालय चोक हो, ओवरफ्लो हो रहा हो या कोई असामान्य गंध आ रही हो, तो तुरंत कोच अटेंडेंट, ट्रेन टिकट परीक्षक (टीटीई) से संपर्क करें या रेलमदद ऐप अथवा हेल्पलाइन नंबर 139 पर इसकी शिकायत दर्ज कराएं। मध्य रेल के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी डॉ. स्वप्निल नीला द्वारा छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस मुंबई से प्रेस विज्ञप्ति संख्या 2026/05/36 के तहत 26 मई 2026 को जारी यह पहल भारतीय रेलवे की तकनीकी प्रगति और पर्यावरण के प्रति अटूट प्रतिबद्धता को दर्शाती है।
