मध्य रेल: भुसावल के अस्वली-पाडली खंड से हटा गति प्रतिबंध, अब तेज दौड़ेंगी ट्रेनें
अर्ध-घाट क्षेत्र में चुनौतीपूर्ण टीएफटीआर कार्य सफल होने से 75 किमी/घंटा की सीमा खत्म हुई, 800 मीटर लंबे ट्रैक पर परिचालन सुरक्षा बढ़ी।
मध्य रेल ने यात्रियों को उत्कृष्ट सेवाएं प्रदान करने की अपनी प्रतिबद्धता को दोहराते हुए बुनियादी ढांचे के उन्नयन में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर स्थापित किया है। सुरक्षा सुदृढ़ीकरण और ट्रेनों की गति सीमा में सुधार की दिशा में निरंतर प्रयासरत मध्य रेल के भुसावल मंडल ने अस्वली-पाडली खंड की अप लाइन पर अत्यंत चुनौतीपूर्ण थ्रू फॉर्मेशन ट्रीटमेंट (TFTR) कार्य को सफलतापूर्वक निष्पादित कर दिया है। इस तकनीकी सुधार के फलस्वरूप किलोमीटर 160.57 से 160.13 के बीच लगभग 800 मीटर लंबे रेल खंड पर वर्षों से लागू 75 किमी प्रति घंटे का स्थायी गति प्रतिबंध (PSR) अब आधिकारिक रूप से समाप्त कर दिया गया है। लंबे समय से यह हिस्सा परिचालन की गति में बाधा बना हुआ था, जिसकी विशेष रूप से मानसून के दौरान निरंतर और सघन निगरानी करना अनिवार्य था।
यह बुनियादी ढांचा परियोजना कई भौगोलिक और तकनीकी चुनौतियों से घिरी हुई थी। अर्ध-घाट क्षेत्र में स्थित होने के कारण इस खंड तक पहुंच अत्यंत सीमित थी। इसके अतिरिक्त, ट्रैक की फॉर्मेशन ऊंचाई लगभग 9 मीटर है और इसमें 2.26 डिग्री का तीखा मोड़ भी शामिल है, जिसने कार्य की जटिलता को बढ़ा दिया था। इन विकट परिस्थितियों के मद्देनजर, रेल प्रशासन ने रणनीतिक सूझबूझ का परिचय देते हुए वर्ष 2025 में मानसून के तत्काल बाद इस कार्य को आरंभ करने का निर्णय लिया। इस परियोजना को अंजाम देने के लिए 'कट एंड कवर' विधि का प्रयोग किया गया, जिसमें 4 एक्सकेवेटर, 2 जेसीबी, 3 हाइड्रा क्रेन, 1 वाइब्रेटरी रोलर और पानी के टैंकरों जैसे भारी मशीनरी बेड़े का सहयोग लिया गया।
इस पूरे कार्य को कुल 33 ट्रैफिक ब्लॉकों के भीतर संपन्न किया गया, जिनमें से प्रत्येक ब्लॉक की औसत अवधि 2 घंटे 30 मिनट निर्धारित की गई थी। मध्य रेल के वरिष्ठ अधिकारियों और इंजीनियरों के नेतृत्व में एक समर्पित टीम, जिसमें 10 विभागीय कर्मचारी और 25 संविदा कर्मियों सहित कुल 35 कर्मी शामिल थे, ने अटूट मेहनत से इस परियोजना को रिकॉर्ड समय में पूरा कर दिखाया। TFTR कार्य की इस सफलता ने न केवल 75 किमी प्रति घंटे के गति प्रतिबंध को जड़ से खत्म किया है, बल्कि इससे अब अस्वली-पाडली खंड पर ट्रेनों की रफ्तार बढ़ेगी और रेल संचालन की सुरक्षा व स्थिरता में भी युगांतरकारी सुधार सुनिश्चित होगा।
